自推出以来，宝马i3已在英国售出8000多辆汽车，成为高档紧凑型车中最畅销的电动汽车。现在，成功的故事将继续被大大更新，采用新技术，并增加新的运动宝马i3。

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I3s具有更高的输出功率、特定车型的底盘技术、增强的操控性和设计功能，并提供驾驶乐趣、零局部排放、高品质和新水平的连接技术。

全新宝马i3和全新宝马i3将于2017年9月在美因河畔法兰克福举行的国际车展(IAA)上庆祝全球首发。全球市场将于2017年11月开始。

经过系统改进，全新宝马i3和全新宝马i3上的BMW eDrive技术可以提供无排放驾驶、瞬时动力输出、有效能量利用和扩展的行驶里程。两款车型的能量都来自容量为94Ah(33kWh)的锂离子高压电池。这两款车型都可以订购增程发动机。

为新款宝马i3提供动力的同步电机，最大输出功率为170马力，峰值扭矩为250牛米，所有输出都可以从静止状态立即获得。这意味着踩下加速踏板会立即释放出一股速度。动力通过单速自动变速箱传递，这意味着7.3秒内即可达到零至62mph的参考速度。最高车速限制为每小时93英里。

通过优化的动态稳定控制(DSC)系统，宝马i3的敏捷操控特性得到了进一步提升。这种响应速度更快的牵引力控制系统可以确保在所有驾驶条件下的可靠操纵。宝马i3现在拥有独特的车轮限速形式，通过加速和超速时强大的再生制动，可以保证更高的方向稳定性。在下雪和潮湿的道路上行驶时的牵引力也得到了显著提高。DTC(动态牵引力控制)模式现在可以提高高速时的敏捷性，甚至允许在转弯时轻微而安全地控制漂移。

全新运动宝马I3S

全新宝马i3s搭载高性能184马力电机，可产生270牛米的峰值扭矩。更新的驱动系统包括改进的电机控制和特定的圆锥滚子轴承，这些轴承已被用于进一步优化更高速度下的功率输出和性能曲线。在电机转速范围的限制下，进一步开发的驱动系统的功率和扭矩将宝马i3的性能提升了40%。

更重要的是，新款宝马i3s采用了运动悬架，配有专门开发的弹簧、减震器和防侧倾杆。驾驶员还可以使用“驾驶体验控制”开关选择“运动”模式，这可以提供更直接的油门响应和更严格的转向特性。

全新宝马i3s采用运动悬架，行驶高度降低10毫米。与宝马i3相比，黑色轮拱框架将赛道宽度增加了40毫米。全新宝马i3s标配专属20英寸轻合金车轮，采用双辐式设计，比前一版本宽20毫米。它们是双色的标准配置，你可以选择黑色。

宝马i3s可以在6.9秒内从零加速到62英里/小时，最高时速可达99英里/小时。在NEDC循环中，其每62英里*的总功耗为14.3千瓦时。根据NEDC循环，它的动力范围为174英里*，根据WLTP，可以达到146至152英里* *和日常使用的125英里* *。

新款宝马i3和新款宝马i3均可搭载38hp双缸增程汽油发动机。发动机发电机被驱动，发电机在行驶过程中产生所需的动力，以保持高压电池中的电量恒定。这将该车的日常使用范围扩大了93英里，从大约112英里扩大到最大205英里* * *。根据NEDC的说法，带有增程器的全新宝马i3的全电续航里程为140146英里*，根据WLTP的说法，为118124英里* *。带有增程器的新宝马i3在NEDC的相应里程数为137英里*，在WLTP循环中为115至121英里* *。

在NEDC循环中，带增程器的全新宝马i3可返回每62英里11.9千瓦时至11.5千瓦时的电能和0.6升燃油的综合消耗数据(二氧化碳排放量：1413克/公里)*。在同一个NEDC联合循环中，带增程器的全新宝马i3s每62英里消耗12.5千瓦时电能和0.7升燃油(油耗为403.5mpg imp二氧化碳排放量：14克/公里)*。

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