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虽然现代汽车集团在全球市场稳步增长，在2022年已经成为继丰田和大众之后的世界第三大汽车集团。但是在中国这个世界最大也是最重要的汽车市场，韩系车却遭遇了前所未有的困境，特别是韩系中级车的代表索纳塔，从当年的月销过万，到如今每月销量跌倒了2、3百辆的水平。

索纳塔最低售价：暂无报价最高降价：2.10万图片参数配置暂无报价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈9.4万车友热议二手车0.63万起 | 50辆

其实韩系车的性能和质量并不差，在全球市场的畅销也足以说明这一点，那为啥在中国市场却遭遇了滑铁卢呢？小编觉得剑走偏锋的设计风格，是最重要的原因之一。特别是坊间所说的鲶鱼嘴造型，很多人都难以接受，也让索纳塔的销量一落千丈。

摔的如此之惨，韩国设计师能否痛改前非？前几天，现代汽车发布了全新一代索纳塔车型的官图，能不能畅销不好说，但设计风格的变化的确算得上洗心革面了。

特别是车头的造型，放弃了仿生设计的柔和曲线，取而代之的则是机甲风格的硬朗直线。贯穿式的日间行车灯几乎横贯整个车头，宽大的进气口有种气吞山河的霸气。

其实现款索纳塔侧面以及车尾的造型没啥太大的问题，修长流畅，很运动很紧致。这些优秀的基因在全新车型上得到了保留，只是贯穿式尾灯的灯带细节，跟车头相呼应也变成了硬朗的直线条，整体看起来更加协调。

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内饰方面，现在的车型内饰基本都大同小异，所以从图片来看，并没有外观那样的冲击力。双12.3英寸大连屏向驾驶员一侧微微环绕，贯穿式的空调出风口也算是跟外观的一种呼应。至于做工用料的细节不好评价，但按照目前国产车的高水准来看，任何合资车好像都很难给人惊喜了。

空间方面应该不差，如果车身尺寸基本保持不变的话，2890mm的轴距营造的后排空间，可以说是这个级别的主流水平。

关于动力方面的信息，目前官方尚未公布，但小编觉得这是决定其未来销量的重要因素之一。据传普通版车型还将搭载1.5T和2.0T两款发动机，而N Line版本则将搭载最新的2.5T GDi四缸发动机。不知道未来会不会有混动以及插电混动版本，在新能源动力逐渐成为主流的当下，如果不能来“电”加持，竞争力必然大打折扣。

新款索纳塔的发布，让我们看到了韩系车的实力和再次振兴中国市场的决心。但设计的分寸有时真的很难把握，全新索纳塔的造型让人眼前一亮，但又会不会有点设计过度了呢？您喜欢这款车的设计吗？您觉得韩系车未来在中国市场还有机会吗？欢迎留言聊一聊。

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